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探訪巫鎮高速建設者那些不為人知的新鮮事

五公司巫鎮高速項目工地見聞

???時間:2019-10-25?【字體:

在這個世界上,有許多平凡的普通人,他們可能一輩子都在默默無聞地耕耘著,為祖國的建設貢獻著自己的力量。但就像電影《我和我的祖國》里所說的:無名不代表不被記住。當社會發展的進程因為自己的付出而邁出步伐時,歷史的豐碑上會永遠銘記著他們的壯舉。

在重慶市巫溪縣白鹿鎮內,就有著這么一群默默無聞的建筑者們。從入場到現在,他們鏟車振臂,開山造路,不斷地進行隧道開挖、毛路硬化、橋梁構建、防撞墩施工、清表平整工作……在他們的身后,是白鹿鎮那片亟待發展的叢林。

啟程了,就擼起袖子加油干

千百年來,白鹿鎮因交通閉塞,豐富的生物、農特、旅游等資源“藏在深閨人未識”,資源優勢所蘊含的巨大潛力得不到充分釋放,地處渝陜鄂三省市交界的區位優勢并沒有讓巫溪享受到便利,交通瓶頸無情地鎖住了巫溪縣與外界的聯系。

要致富,先修路。只有走出大山,融入國家高速公路網,才能迎來發展機遇,走上小康之路。由中國鐵建中鐵十五局集團第五工程有限公司承建的巫鎮高速第三合同段位于重慶市巫溪縣白鹿鎮境內,全長12.561Km,設計速度80公里/小時,沿途經過九營村、下壩村、中壩村、碾盤村、蘭蟒村。含有中壩互通服務區、13座橋梁工程,1座主線杉木溪大橋,3座隧道工程。

然而,接到此建設任務的項目經理張啟超卻感覺到這項工作的挑戰性:巫鎮高速公路是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。路線全長48.7公里,橋隧比高達90.6%,全線幾乎“腳不沾地”。面對這么一塊“難啃的骨頭”,項目經理張啟超和項目書記李宗順帶領起項目職工“擼起袖子加油干”,一路攻堅克難,一路凱歌連奏。

以拌合站為例,由于白鹿鎮地勢險峻,陡峭危聳,地勢平坦區域多為當地人聚居,拌合站一上場就就得打好征拆戰。從前期選址開始,拌合站站長姚奇就跑前跑后,多次對選址實地進行考察,經過對各種條件的排除和甄選。剛確定完選址,又因為拌和站的占地面積比較大而引起了征地問。如何解決?協調部門針對征地開展工作,姚奇也不閑著,深入到村民家里,既講政策,又做實事,以理服人,以情感人,掃除征遷障礙,提高了現場開工率,在征地拆遷過程中跑前跑后地服務著,最終攻克了征遷這個難題。

在建設面臨諸多難題、風險和挑戰的情況下,巫鎮項目團隊堅持“安全、環保、舒適、和諧”的建設理念,堅持以質量創優為核心,以安全施工為基礎,以強化管理為手段,發揚“逢山開路、遇水架橋”的開創精神,展現新時代工匠精神,時刻牢記光榮使命,艱苦奮斗,以實實在在的成績托起巫溪縣40萬老百姓的“中國夢”。

守住安全紅線,堅持質量上乘

巫鎮高速的沿線地形地貌特別復雜,施工過程常有遇到斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應力等不良地質,堪稱典型的“地質博物館”。在這樣的施工環境下,安全成了一個突出的問題。

為全面保障施工安全,安全總監劉曉強帶領安全團隊針對項目實際,全面開展安全質量教育培訓、事故隱患排查與整改。實抓落實效果,把準安全紅線,在一系列的安全措施中,筆架山隧道出口作業隊、土石方二隊防護班組、擋墻班組、隧道二隊、樁基隊、工區管理人員逐漸樹立起“要我安全,到我要安全”的觀念。

除了教育培訓,安全團隊還深入一線施工現場,定期、不定期對各工點進行安全巡查,重點巡查高處作業、施工用電、隧道開挖初支等。為增強作業人員安全意識和責任意識,巫鎮項目堅持要求所有班組開展班前安全講話活動,在每班上崗作業前,由班組長或安全員針對當班作業內容進行安全警示、教育和交底,講話時間不少于十分鐘,促進作業人員安全意識轉變。

在施工管理方面,項目總工程師堅韓會軍持“靠前指揮、嚴管善待”理念,帶領技術人員堅持應用系統工程的理論、觀點和方法,進行有效的規劃、決策、組織、協調、控制;堅持管理創新,優化項目管理模式和機制,持續提升項目管理水平;堅持技術創新,應用新施工技術、新工藝、新設備、新材料,解決好施工難題,破除高難度項目施工管理瓶頸;堅持整合資源,集約化管理,高效利用。

在剛剛過去的九月里,巫鎮項目團隊將質量、安全放在首要位置,結合本項目的自身特點。一方面,通過開展“質量月”活動以及質量知識競賽答題等活動;另一方面,通過對施工現場日常巡檢,發現問題,及時整改落實,做好施工現場的質量管理,推進項目工程質量上新水平。

“不忘初心,牢記使命”,如今參建巫鎮高速這件事,已經逐漸成為了許多職工的使命意識,一批接一批的青年職工不斷加入,他們主動去做、主動去找,將青春貢獻在這片土地上。在未來,當巫鎮高速公路建成后,巫溪縣將徹底打破交通瓶頸,變區位劣勢為優勢,使巫溪縣成為北進陜鄂、南入沿江交通干線的重要節點;對于巫溪縣進一步擴大對外開放、促進招商引資,加速推進生態旅游發展、新型城鎮化和鄉村振興戰略,打贏脫貧攻堅戰。

做有溫度的項目,留響亮的名號

逢山開路、遇水架橋,是鐵道兵的精神。回望鐵道兵的歷史,它為新中國的交通貢獻了無數的便利。有的道路被稱之為“致富之路”,有的道路別稱之為“回鄉之路”,青藏鐵路更是被稱之為“天路”。如今的巫鎮項目在當地,不僅構建起一條助力當地人民脫貧的道路,更在當地百姓的心中,構建起一道企業與民眾、職工的“人心橋”。

在項目建設期間,巫鎮項目在當地的白鹿鎮中壩小學舉辦的“童心頌祖國,弘揚愛國情”六一慶祝活動中,為該小學捐獻了部分助學金,并送去了學習用品等,助力當地基層教育;在施工大干期間,項目貼心地為職工人員備好小藥箱、消暑品;在節假日之際,項目為營造節假日氛圍寬慰堅持在崗位的職工們,不斷開展形式多樣的節假日活動。“人心和安全是最大的成本”,該項目的人員說道。

在這座人心橋上,溫暖人心的不僅是項目的用心運營,還有一些先進職工的勤懇付出。

負責巫鎮項目中心料庫的賈群忠,是公司幾十年的老職工,也是一名老黨員。他用行動闡釋了項目黨員與老職工的那份吃苦耐勞的優良品質。賈群忠所管理的目物資存放地點位置非常偏僻,在這種前不著村、后不著店的環境里,他主動請纓自己解決自己每天的吃飯問題。由于太過偏僻,三餐經常是一天三頓全靠泡面解決。與此同時,還得每天做好中心料庫物資的出庫與入庫,并做好所有物資的臺賬,為防止物資丟失。

就是這樣一個人,從來沒有抱怨和不滿。每當項目的領導問起他的情況,他卻從不曾言苦,只說道:我需要兩箱泡面。他的回答讓人啼笑皆非,卻又讓在場的每一位員工為他的兢兢業業、勤勤懇懇的品質給感動到。他是一個人,又是一群人的縮影,又是一代人的大寫。

如今,隧道仍在掘進,橋梁接連而起,就是這樣的一只團隊,在這片清水河濤聲中依舊昂首挺進,群山巍峨如昨。


(中國鐵建中鐵十五局集團五公司 趙純杰 任芳媛

 

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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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